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粤西第一长跨海双塔斜拉桥合龙

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  (下称东雷高速)项目取得重大进展,关键控制性工程通明海特大桥主桥最后一块叠合梁吊装到位,顺利合龙,为项目建成通车奠定了基础。

  通明海特大桥是目前粤西第一长跨海双塔斜拉桥,总长约5762米,主桥为双塔双索面斜拉桥,跨径布置为146+338+146米,塔高约121米。通航按3000吨级海轮、单孔双向通航设计,主桥通航孔跨径338米。

  通明海有一片红树林保护区,面积约218公顷,呈长条带状分布,属于广东湛江红树林国家级自然保护区的核心区,树龄上百年,土壤肥沃、海洋生物众多,每年秋冬都吸引了众多候乌来栖息繁衍。为最大程度保护海岸线上的红树林原生态,最终选择在通明海中划了一道“S”形曲线,绕避了红树林保护区,项目线路总长度相比原工可增加约2公里,增加投资逾2亿元,其中通明海特大桥由直线桥改为了S形曲线桥梁,极大增加了施工的难度,同时影响了大桥施工进度。

  据东雷管理中心总工程师胡正涛介绍,项目通车后将直接打通东海岛西南方向的海上通道,东海岛与雷州、奋勇高新区之间的交通车辆不再需要绕行疏港大道,行程时间将从80分钟缩短至30分钟以内,这三个区域进而成为真正意义上的“半小时生活圈”。


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